{"id":204572,"date":"2024-07-17T12:09:49","date_gmt":"2024-07-17T10:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/durmat.com\/?page_id=204572"},"modified":"2024-07-25T11:40:47","modified_gmt":"2024-07-25T09:40:47","slug":"40-jahre-durum-unsere-unternehmensgeschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/durmat.com\/fr\/40-ans-de-durum-lhistoire-de-notre-entreprise\/","title":{"rendered":"40 ans de DURUM - l'histoire de notre entreprise"},"content":{"rendered":"
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2024 - Nous f\u00eatons nos 40 ans ! <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les mat\u00e9riaux r\u00e9sistants \u00e0 l'usure de DURUM sont demand\u00e9s dans le monde entier - et sont utilis\u00e9s dans les industries les plus diverses.\u00a0Avec le d\u00e9veloppement de DURMAT\u00ae NIFD<\/b> et DURMAT\u00ae NISE<\/b>Nous avons \u00e9galement pos\u00e9 un jalon dans le d\u00e9veloppement de la protection anti-usure DURUM.<\/span><\/p>

Souvent copi\u00e9, jamais \u00e9gal\u00e9. Au fil des ann\u00e9es, nombre de nos concurrents sur le march\u00e9 ont tent\u00e9 de copier DURMAT\u00ae NIFD\u00ae.\u00a0Nous le percevons comme un \u00e9loge et une reconnaissance du fait que nous avons d\u00e9velopp\u00e9 quelque chose de particulier.<\/span><\/strong><\/p>

Nous ne voulons pas nous reposer sur nos lauriers. Un peu plus de 30 ans apr\u00e8s la DURMAT\u00ae NIFD<\/b> Apr\u00e8s la d\u00e9livrance du brevet, c'est-\u00e0-dire presque \u00e0 l'occasion de la c\u00e9l\u00e9bration de notre 40e anniversaire, nous franchissons une nouvelle \u00e9tape innovante :\u00a0DURMAT\u00ae NIFD\u00ae ON<\/b><\/span><\/p>

Un fil fourr\u00e9 sans soudure avec des propri\u00e9t\u00e9s de soudage exceptionnelles et une teneur en tungst\u00e8ne partiellement augment\u00e9e.\u00a0DURUM : le progr\u00e8s par la recherche et le d\u00e9veloppement.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les fils fourr\u00e9s sans soudure pour la protection contre l'usure sont des consommables de soudage sp\u00e9ciaux utilis\u00e9s pour les rechargements durs et la r\u00e9paration des surfaces soumises \u00e0 l'usure. Contrairement aux fils fourr\u00e9s de forme ferm\u00e9e, les fils fourr\u00e9s sans soudure sont constitu\u00e9s d'une gaine m\u00e9tallique continue sans soudure qui entoure la poudre \u00e0 l'int\u00e9rieur.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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L'avantage des fils fourr\u00e9s sans soudure r\u00e9side dans leurs propri\u00e9t\u00e9s structurelles. Gr\u00e2ce \u00e0 sa conception particuli\u00e8re, le fil fourr\u00e9 pr\u00e9sente une charge de poudre uniforme et une g\u00e9om\u00e9trie de fil constante. Il est ainsi prot\u00e9g\u00e9 contre les tensions de d\u00e9formation et convient bien \u00e0 l'alimentation sur de longues distances - DURMAT\u00ae NIFD\u00ae ON est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux processus de soudage automatis\u00e9s et pr\u00e9sente une bonne aptitude au transport dans les installations de soudage.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Le DURMAT\u00ae NIFD\u00ae ON a une teneur \u00e9lev\u00e9e en carbure de tungst\u00e8ne fondu (WSC) dans une matrice de nickel auto-fluide. Le fil fourr\u00e9 est compos\u00e9 d'environ 60% de WSC et de 35-40% de matrice. Cet alliage a un faible intervalle de fusion et des propri\u00e9t\u00e9s d'auto \u00e9coulement, ce qui permet d'obtenir une surface lisse et propre. La matrice est \u00e9galement r\u00e9sistante aux acides, aux bases, aux alcalis et autres milieux corrosifs.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

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Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 notre fil fourr\u00e9 sans soudure sp\u00e9cialement pour le soudage robotis\u00e9 semi-automatique et enti\u00e8rement automatique. Les applications typiques sont la r\u00e9paration et le rechargement d'outils et de pi\u00e8ces de machines en acier ferritique et aust\u00e9nitique. Le produit est utilis\u00e9 dans l'industrie p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re, l'industrie mini\u00e8re, les pi\u00e8ces de pressage d'huile, les vis de transport, les lames de m\u00e9lange de cellulose, les marteaux de moulin et bien d'autres applications.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"1984\"
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\"2002\"
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\"autocollant
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ans de protection contre l'usure DURUM<\/div>\t\t\t
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Produits brevet\u00e9s<\/div>\t\t\t
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Produits dans le tri<\/div>\t\t\t
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Pays exportateurs<\/div>\t\t\t
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\"durum-40-ans-brd-certificat-brevet\"
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\"durum-40-ans-usa2-certificat-brevet\"
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Certifications : DURUM offre une qualit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Depuis 2015, notre gestion de la qualit\u00e9 est certifi\u00e9e selon la norme DIN EN ISO 9001. En 2017, nous avons \u00e9galement obtenu la certification en tant qu'entreprise de soudage selon la norme DIN EN ISO 3834-2.<\/p>

Pour la qualit\u00e9 et la comp\u00e9tence dans l'industrie du p\u00e9trole et du gaz, le groupe Fearnley a d\u00e9velopp\u00e9 ses propres certifications. Les exigences de la certification de niveau processus a ses propres normes, qui compl\u00e8tent les normes API et ISO de base avec des sp\u00e9cifications suppl\u00e9mentaires.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le rapport entre les c\u00e8pes et Drafi Deutscher et DURUM<\/h3>\n\"L'histoire de DURUM commence avec une portion de c\u00e8pes dans une petite taverne du lac de Garde. Depuis, en 40 ans d'existence de l'entreprise, nous avons r\u00e9alis\u00e9 de nombreux projets passionnants, cr\u00e9\u00e9 des innovations et c\u00e9l\u00e9br\u00e9 des succ\u00e8s. Tout \u00e0 fait selon la devise : \"Le marbre, la pierre et le fer se brisent, mais pas notre couche de protection\".\n\nPeter Knauf, fondateur et directeur g\u00e9n\u00e9ral de DURUM Verschlei\u00df-Schutz GmbH\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nos \u00e9tapes cl\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Juillet 2014 \u00e0 d\u00e9cembre 2016 : projet de coop\u00e9ration avec la Hochschule Niederrhein<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cette collaboration a vu le jour dans le cadre du programme central d'innovation pour les PME (ZIM) du minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral allemand de l'\u00c9conomie et de la Technologie (BMWi). En collaboration avec l'universit\u00e9 de Niederrhein \u00e0 Krefeld, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une technologie qui peut \u00eatre utilis\u00e9e \u00e0 la place du rechargement laser. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 la fois la technique de processus, appel\u00e9e soudage par rechargement PTA au laser (LLP), et le mat\u00e9riau, la poudre de plasma. Dans le cadre du projet, les \u00e9tudiants ont eu la possibilit\u00e9 de se familiariser avec la vie \u00e9conomique et d'acqu\u00e9rir une exp\u00e9rience pratique. La t\u00e2che de DURUM \u00e9tait de tester et d'optimiser les bases utilis\u00e9es par l'universit\u00e9 pour le d\u00e9veloppement des alliages et la modification des torches de soudage dans des conditions r\u00e9elles. La technologie utilis\u00e9e dans le cadre du projet est moins ch\u00e8re que le rechargement laser, \u00e0 qualit\u00e9 \u00e9gale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2003 - R\u00e9cup\u00e9ration du cargo automobile Tricolor<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le cargo automobile Tricolor, charg\u00e9 de voitures neuves et en route pour les \u00c9tats-Unis, a coul\u00e9 en d\u00e9cembre 2002 apr\u00e8s une collision dans la Manche. A 30 kilom\u00e8tres des c\u00f4tes fran\u00e7aises, le cargo de plus de 20.000 tonnes, chargement compris, a d\u00fb \u00eatre sci\u00e9 en neuf morceaux. Comme lors du sauvetage du Koursk, une scie \u00e0 c\u00e2ble DURUM a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e. Cependant, les exigences \u00e9taient diff\u00e9rentes cette fois-ci, car les dimensions du cargo automobile repr\u00e9sentaient un d\u00e9fi particulier. En raison des nombreux ponts de voitures et des imbrications, de nombreuses coupes de scie ont d\u00fb \u00eatre effectu\u00e9es. En m\u00eame temps, les mat\u00e9riaux \u00e0 scier \u00e9taient diff\u00e9rents \u00e0 chaque coupe. C'est pourquoi la scie a d\u00fb \u00eatre con\u00e7ue diff\u00e9remment de celle du Kursk. Selon la section \u00e0 scier, la cha\u00eene de la scie atteignait une longueur de 60 \u00e0 100 m\u00e8tres et un poids de 7 tonnes. Le sauvetage du Tricolor a commenc\u00e9 en f\u00e9vrier 2003 et s'est achev\u00e9 en octobre 2004.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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2001 - D\u00e9mant\u00e8lement du Koursk : r\u00e9cup\u00e9ration d'un sous-marin nucl\u00e9aire <\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En ao\u00fbt 2000, le sous-marin nucl\u00e9aire russe Koursk a coul\u00e9 dans la mer de Barents apr\u00e8s une explosion. Huit mois plus tard, les travaux de r\u00e9cup\u00e9ration de l'\u00e9pave ont commenc\u00e9. Une op\u00e9ration p\u00e9rilleuse, car la proue, partiellement d\u00e9truite, contenait encore plusieurs torpilles ac\u00e9r\u00e9es. Il a donc fallu commencer par d\u00e9couper l'\u00e9pave pour pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer le reste du sous-marin. DURUM a fabriqu\u00e9 \u00e0 cet effet une scie \u00e0 c\u00e2ble qui, \u00e0 l'aide d'un robot, a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e sous l'eau pour s\u00e9parer la proue du reste du navire. La scie \u00e0 c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de douilles rev\u00eatues de carbure de tungst\u00e8ne JG-DUR. Apr\u00e8s le d\u00e9coupage, l'\u00e9pave a pu \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e avec succ\u00e8s, tandis que la proue et la section de la torpille sont rest\u00e9es au fond de la mer.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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14 mars 1990 - Premier brevet accord\u00e9 pour DURMAT\u00ae NIFD<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous avons d'abord d\u00e9pos\u00e9 notre brevet en Allemagne, puis, au fil des ann\u00e9es, au Royaume-Uni et aux \u00c9tats-Unis. Depuis que DURUM a lanc\u00e9 ce fil fourr\u00e9 sur le march\u00e9, de nombreux d\u00e9veloppeurs de mat\u00e9riaux ont essay\u00e9 de copier le produit. Cependant, aucun d'entre eux n'y est parvenu \u00e0 ce jour. Les fils fourr\u00e9s DURMAT\u00ae sont uniques.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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03 mai 1984 - Inscription au registre du commerce aupr\u00e8s du tribunal d'instance de Mettmann<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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01 janvier 1984 - Cr\u00e9ation de DURUM Verschlei\u00dfschutz \u00e0 Mettmann pr\u00e8s de D\u00fcsseldorf<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2024 – Wir feiern 40-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um! Die verschlei\u00dffesten Werkstoffe von DURUM sind weltweit gefragt \u2013 und finden in den verschiedensten Industrien Anwendung.\u00a0Mit der Entwicklung von DURMAT\u00ae NIFD\u00ae und DURMAT\u00ae NISE\u00ae, f\u00fcr die DURUM auch ein Patent erhalten hat, haben wir einen Meilenstein auch in der Entwicklung der DURUM Verschlei\u00dfschutz gesetzt. Oft kopiert und nie erreicht. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8303,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-204572","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/204572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204572"}],"version-history":[{"count":78,"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/204572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":204680,"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/204572\/revisions\/204680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/durmat.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}